Un’opera da 13,5 miliardi
Il progetto prevede un ponte sospeso a campata unica di 3,3 chilometri, che collegherà Sicilia e Calabria tra Villa San Giovanni e Messina. Secondo la relazione tecnica, si tratterà del ponte sospeso più lungo del mondo, con un traffico misto stradale e ferroviario. Il costo complessivo stimato è di 13,5 miliardi di euro, in parte coperti da fondi statali e prestiti europei.
Critiche e incognite
Non mancano le polemiche. Numerosi esperti hanno sollevato dubbi sulla fattibilità geologica del progetto, vista la zona sismica attiva dello Stretto. Inoltre, ambientalisti e associazioni locali denunciano rischi per gli ecosistemi marini e sospetti di possibili infiltrazioni mafiose nelle filiere degli appalti.
“È un progetto ambizioso ma ad altissimo rischio. Prima ancora del cemento, serve trasparenza assoluta,” ha dichiarato l’ingegnera Ilaria Caffio, docente al Politecnico di Milano.
Il governo ha istituito una cabina di regia anticorruzione in collaborazione con ANAC per monitorare gli appalti, mentre il Comitato interministeriale per le Infrastrutture dovrà dare l’ok definitivo entro 30 giugno.
About The Author
You may also like
-
Pressione fiscale al 43,5%, cala il potere d’acquisto delle famiglie: i dati Istat accendono il confronto politico
-
Carburanti, scade lo sconto sul gasolio: arrivano le accise mobili, cosa cambia per i prezzi
-
Manovra, tensioni geopolitiche e conflitti pesano sui conti: «Serve rafforzare la resilienza del Paese»
-
Carburanti ancora in rialzo, diesel verso 2,50 euro in autostrada: Eni e IP fissano un tetto ai prezzi
-
Moody’s alza le stime sull’Italia: Pil 2026 a +0,8%, rating confermato a Baa2